| ▼2003 |
◆『日経ビジネスAssocie』
2003年7月15日号 |
| ◆『日本経済新聞』
2003年4月2日号 「東京23区で宅配便」 |
| ▼2002 |
| ◆『日刊工業新聞』 2002年11月28日号 浪速のベンチャー 多種・小口配送に特化」 |
| ◆『読売新聞』2002年9月6日号 「全従業員に完全出来高制」「元気出せ関西」 |
| ▼2001 |
| ◆『週間ダイヤモンド』2001年7月21日号 「顧客のワガママ叶えます 軽トラ活用で低価格宅配を実現」 |
| ◆『輸送経済新聞』2001年6月26日号 「パーセルワン強化」 |
| ◆『月刊ビジネスSPA!e+B』2001年4月1日号 「借金地獄を乗り越え45億円企業の社長に！」 |
| ◆『物流ニッポン』2001年6月18日号 「役割分割、双方に利」 |
| ◆『日経産業新聞』2001年4月18日号 「大都市から全国翌日配達1000円」 |
| ◆『物流ニッポン』2001年3月29日号 「宅配サービス共同開発」 |
| ◆『物流ニッポン』2001年3月29日号 「アウトソーシング追い風」 |
| ◆『B-ing
臨時増刊』2001年3月18日号 「インターネット時代の配送業とは？多機能な業務サービスの付加価値を乗せて軽トラ部隊は走る！」 |
| ◆『カーゴニュース』2001年2月20日号 「相関図で見る物流企業の資本・業務提携」 |
| ◆『電波新聞』2001年2月9日号 「不在情報など素速く対応」 |
| ◆『B-ing
関西版』2001年2月7日号 「新たな物流プラットフォームで成長の第2ステージを迎えた気鋭のベンチャー企業」 |
| ▼2000 |
| ◆『日経産業新聞』2000年12月21日号 「平日も意外に集客 伸び鈍い大型貨物」 |
| ◆『NIKKEI
BUSINESS』2000年12月4日号 「どうした!?ヤマト運輸 成功のジレンマに悩む革新集団」 |
| ◆『カーゴニュース』2000年11月30日号 「物流業界のアライアンス、再び加速へ」 |
| ◆『日本経済新聞』2000年11月29日号 「宅配便、ネット取引で成長」 |
| ◆『カーゴニュース』2000年11月28日号 「福山通運が軽貨物のジャパンブリッジと業務提携」 |
| ◆『輸送経済新聞』2000年11月28日号 「ジャパンブリッジと提携」 |
| ◆『物流ニッポン』2000年11月24日号 「宅配事業で戦略提携」 |
| ◆『日刊運輸新聞』2000年11月24日号 「宅配新商品開発へ」 |
| ◆『日経流通新聞』『日経産業新聞』2000年11月22日号 「宅配便のジャパンブリッジ 福山通運が提携」 |
| ◆『日本経済新聞』『日刊工業新聞』2000年11月22日号 「福山通運 宅配事業で提携 ジャパンブリッジと」 |
| ◆『中国新聞』『日本経済新聞』『山陰新聞』2000年11月21日号 「福山通運とジャパンブリッジ 宅配便事業で提携」 |
| ◆『アントレ［特別編集］』2000年10月19日号 「大手企業以上に、顧客ニーズに対応」 |
| ◆『流通設計』2000年5月号 「全国千店舗目指す”走るコンビニ” ヤマトや佐川にも勝つ自信あり」 |
| ◆『B-ing
関西版』2000年3月22日号 「まったく新しいサービスを提供する 『物流工作』構想」 |
| ▼1999 |
| ◆『日経ビジネス』1999年12月6日号 「情報化で小回り利くベンチャーにチャンス」 |
| ◆『輸送経済新聞』1999年10月19日号 「全国9拠点体制に 2001年に株式公開」 |
| ◆『日経ビジネス』1999年2月8日号 「第2のヤマト？軽トラ配送ベンチャー台頭」 |
| ▼1998 |
| ◆『アントレ』1998年8月日号 「ザ・あきんど列伝」 |
| ◆『流通設計』1998年5月号 特集 軽トラ革命「軽トラVS特積業者ドライバーで勝つ」 |
| ◆『日経産業新聞』1998年2月10日号 「無梱包配送で急成長 阪神大震災きっかけで新事業」 |
| ▼1997 |
| ◆『物流ニッポン』1997年12月12日号 簡易梱包でゴミ削減 オーダーメイド配送を武器に」 |
| ◆『日経産業新聞』1997年11月23日号 「ミスミの物流改革が軌道に」 |